Mike Oldfield's Reference Guide

Se dijo después que Richard Branson estaba con él y tuvieron una discusión sobre el porcentaje que Mike debería tener de derechos de autor por sus discos. Mike estaba tan furioso que dejó de controlar el avión a propósito. El avión estuvo en serio peligro de estrellarse, pero en el último momento Mike tomó el control del timón otra vez. Esto se supone que paso en 1981.

Mentira...

Los expedientes muestran que Mike Oldfield perdió el control sobre un avión en 1979 mientras estaba volando sobre el condado de Kilkenny, en Irlanda. Pidió ayuda a la torre de control, pero la transmisión se cortó.

Un pastor encontró trozos del avión cerca, después que escuchara una explosión. El pastor dijo que estaba absolutamente seguro que en cierta pieza del siniestro aparecía "D15-wA1". Este era el código de serie utilizado por la avioneta zesna que Mike tenía. El pastor dijo que después de que la policía llegara nada se dijo sobre el accidente. Aún más, dos semanas después el pastor recibió un sobre con su nombre y dirección escritos. En él encontró una gran cantidad de dinero con una nota que decía "D15-wA1". Admitió que en su
momento pensó que ese dinero era para mantenerle la boca cerrada, y eso fue lo que hizo.

Os preguntareis qué hay de sospechoso en todo esto

Lo sospechoso es la compañía de discos Virgin. En aquella época Mike estaba en la cima de su carrera, y ellos querían que hiciese una gira. Se suponía que la gira daría millones de libras a la compañía. Y así, cuando Mike murió trágicamente, buscaron a alguien que se le pareciese, y encontraron a Richi Nelson, un mecánico de coches que trabajaba para la familia Branson. Inmediatamente le hicieron hacerse la cirugía plástica para corregirle algunas cosillas y que se pareciera más a Mike.

El hecho es que Richi Nelson (el nuevo Oldfield) nunca compuso nada. Siempre estaba en las manos de los dos amigos de Mike: Tom Newman y David Bedford. Ellos son los que están detrás de todos los discos, desde Platinum (la verdad es que una parte de Platinum fue escrita por los dos y se le dio el nombre de Airborn en memoria de su malogrado amigo). El último álbum que los dos escribieron juntos fue Tubular Bells II, pero, como el mismo Newman dijo, ellos solo hicieron la primera parte. El resto fue escrito por Trevor Horn y el asistente personal de Mike, Jeremy Parker. Después de TB2 Richi "Oldfield" dejo la Virgin buscando más dinero en WEA. Así Newman y Bedford (los dos tenían un contrato con Virgin diciendo que si Richi dejaba la compañía ellos no podrían escribir bajo el nombre de Mike Oldfield otra vez) dejaron de escribir la música de Mike.